安全气囊的“安全死角”(安全气囊损坏)

汽车安全气囊并不绝对安全,有些情况下安全气囊是不起作用的,许多人对此并不太清楚。

当超过发动机中心线30度的有效角度的正常偏撞和斜撞、侧撞、被追尾、翻滚以及二次撞击,安全气囊都不会启动,若是撞上低硬度物体,车头呈对角碰撞或斜撞需要比正面对撞更高车速才能引发气囊。

为使车主节省维修费用,双气囊的车子前乘客座装有感应器,若没有乘客则只有驾驶座一只气囊起作用,但小个子或儿童则有可能因感应不出来而不起作用。

此外,配有防侧撞气囊的车子不可任意加装配件,以免安全气囊弹不出来,如侧撞气囊位于椅背侧面的车子上,必须选用原厂的专用椅套。

安全气囊作用的“燃烧剂”有一定的保存期(一般在五至七年),时间过长的“燃烧剂”很可能因失效而无法引爆。另外,安全系统电路故障也可能使气囊不起作用,在发动机启动后,安全气囊的检测灯会在一至两秒内熄灭,若一直亮着则说明有问题存在,应立即进厂检查。

有一点应该明白,安全带虽然价格不贵,但它对车上人员的保护作用远大于安全气囊,在遇到车祸时,安全气囊是辅助安全带来保护乘客的,不系安全带而单靠安全气囊保护,有时反而会受到更大的伤害。

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来源:小九博客
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安全气囊的“安全死角”(安全气囊损坏)
汽车安全气囊并不绝对安全,有些情况下安全气囊是不起作用的,许多人对此并不太清楚。 当超过发动机中心线30度的有效角度的正常偏撞和斜撞、侧撞、被追尾、翻……
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