发动机突然过热的原因与处理(引起发动机过热的原因)

汽车在正常行驶时,冷却系统一直良好,若发动机突然出现过热现象,可能有以下几种主要原因:

1、冷却系统严重泄露,使冷却液不足而过热。对此,驾驶员可直接观察到并能够排除掉。

2、水泵铀与叶轮松脱,使冷却水循环中断而过热。可用简单实用的触摸法进行判断:表现为发动机温度很高,而散热器温度较低。对此,应检修或更换水泵。

3、水泵皮带过松(如发动机固定支架折断、固定螺栓松脱等)或折断而出现过热。对此,细心的驾驶员可通过观察电流表而得知,若行驶中电流表指示放电(3~5A),同时也出现过热现象,即可得到证实。

4、节温器突然失灵。一是节温器因老化、腐蚀等原因,使膨胀体(酒情、蜡)泄露而导致主活门关闭;二是节温器主活门脱落并卡在散热器进水管狭小处。这两种现象均会堵塞散热器大循环而造成发动机过热。节温器损坏应予更换。

5、风扇故障。对于装用电子控制风扇或电磁离合器风扇的发动机,温控开关、继电器、线路等出现故障,使风扇不工作或工作失常,而导致发动机突然过热。对此,应对电路、元器件等进行检修。

另外,冷却系内水垢过多、杂物堵塞水箱、点火不正时、汽车大负荷、长时间运行等,也可导致发动机过热。但此种过热一般不会太突然,通常为温度持续偏高。

发动机一旦出现过热,处理时应沉着、迅速并做到三个防止:

1、防止活塞粘缸。行驶中出现过热时,应直即停车让发动枫怠速运转,使水温下降。若发动机已自行熄火,则应关掉点火开关,用手柄摇转曲轴。如无手柄,可间歇几次使用起动机让活塞上下运动,防止活塞静止后,因高温而与气缸咬死。

2、防止烫伤。出现过热后,尽早打开散热器盖,排泄蒸汽、降低温度对保护发动机极为有利。但是若立即开盖,很大的蒸汽压力可能烫伤人员。此时,应打开发动机盖,用冷水浇散热器以尽快降温。若无此条件,可用毛巾、擦车布之类物品(最好用冷水浸透)包住水箱盖,一边下压,一边转动开盖。应注意防止蒸汽喷出烫伤操作者的手腕、面部。

3、防止气缸体、气缸盖产主裂纹。当打开散热器盖后,有的驾驶员就急忙加冷却水降问,这样做很可能导致过热后的气缸体、气缸盖因骤冷而产生裂纹。正确的做法是:让发动机怠速运转,缓慢加入冷却水。这样将一般不会出现损伤发动机的情况。若有条件,加添温水为最好。

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发动机突然过热的原因与处理(引起发动机过热的原因)
汽车在正常行驶时,冷却系统一直良好,若发动机突然出现过热现象,可能有以下几种主要原因: 1、冷却系统严重泄露,使冷却液不足而过热。对此,驾驶员可直接……
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